Mitsubishi
Turbo FIAT PUNTO  0.9 Bifuel 86 CV [03/2012 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49373-03006) - 49373-03006
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Ref.49373-03006

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FIAT PUNTO 0.9 Bifuel 86 CV [03/2012 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49373-03006)

Fiat Punto 0.9 Bifuel  4 CV [03/2012 - Aujourd'hui]

Marque Fiat

Modèle Punto

Motorisation 0.9 Bifuel

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 86 CV

Puissance Kw 63 kw

Cylindrée 875 cm3

Année [03/2012 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence GPL

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Fiat Punto 0.9 Bifuel 86 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 49373-03006 de Mitsubishi, remis à neuf par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Vérifiez la compatibilité du turbo 49373-03006

Monté d'origine sur le moteur 0.9 Bifuel de 875 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Fiat Punto 0.9 Bifuel 86 CV de la période [03/2012 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 49373-03006 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Fiat Punto 0.9 Bifuel de 875 cm3, le turbo 49373-03006 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 49373-03006 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et le turbo 49373-03006 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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