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Garrett
Turbo VOLKSWAGEN GOLF 6 (5K1) 1.6 TDI 105 CV [02/2009 - 11/2012] GARRETT (775517-2001) - 775517-2001
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Ref.775517-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN GOLF 6 (5K1) 1.6 TDI 105 CV [02/2009 - 11/2012] GARRETT (775517-2001)

Volkswagen GOLF 6 (5K1) 1.6 TDI 5 CV [02/2009 - 11/2012]

Marque Volkswagen

Modèle GOLF 6 (5K1)

Motorisation 1.6 TDI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [02/2009 - 11/2012]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Volkswagen GOLF 6 (5K1) 1.6 TDI 105 CV de [02/2009 - 11/2012] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 775517-2001 signé Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo est-il compatible avec votre Volkswagen GOLF 6 (5K1) ?

Monté d'origine sur la version 1.6 TDI développant 1598 cm3, cette référence rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce correspond aux Volkswagen GOLF 6 (5K1) 1.6 TDI 105 CV commercialisées entre [02/2009 - 11/2012]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 775517-2001 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Volkswagen GOLF 6 (5K1) 1.6 TDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo 775517-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Ajoutez le turbo 775517-2001 à votre panier dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
030TC18278000
030TM18278000
03L253016
03L253016T
03L253016TV
03L253016TX
08851960
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128278
166-00655
172-08335
40007022
775517
775517-0001
775517-0002
775517-1
775517-2
775517-2001
775517-2001
775517-5001S
775517-5002S
775517-5005S
775517-9001S
775517-9002S
775517-9002W
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7755170001
7755170002
7755172001
7755175001S
7755175002S
7755175005S
7755179001S
7755179002S
7755179002W
7755179002WR
777517-5002S
7775175002S
PRO-00655
T914929
775517-2001-WSAPTI000
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