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Garrett
Turbo BMW X5 (E53) 3.0 d 184 CV [04/2001 - 09/2003] GARRETT (712541-2005) - 712541-2005
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Turbo BMW X5 (E53) 3.0 d 184 CV [04/2001 - 09/2003] GARRETT (712541-2005)

Ref.712541-2005

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW X5 (E53) 3.0 d 184 CV [04/2001 - 09/2003] GARRETT (712541-2005)

BMW X5 (E53) 3.0 D 10 CV [04/2001 - 09/2003]

Marque BMW

Modèle X5 (E53)

Motorisation 3.0 D

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 184 CV

Puissance Kw 135 kw

Cylindrée 2925 cm3

Année [04/2001 - 09/2003]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre BMW X5 (E53) 3.0 D 184 CV millésime [04/2001 - 09/2003] fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 712541-2005 de Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo 712541-2005 est-il fait pour votre 3.0 D ?

Monté d'origine sur la version 3.0 D de 2925 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur équipe BMW X5 (E53) 3.0 D 184 CV commercialisées entre [04/2001 - 09/2003]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 712541-2005 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre BMW X5 (E53) 3.0 D, la référence 712541-2005 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 712541-2005 testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour BMW X5 (E53) 3.0 D est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 712541-2005 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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