Vous êtes propriétaire d'une Iveco DAILY 3 35 S 11 V,35 C 11 V 106 CV millésime [05/1999 - 07/2007] et vous recherchez un injecteur fiable sans investir le prix du neuf ? La référence 0445120002 signé Bosch, rénové en atelier en France, est la pièce qu'il vous faut.
Identification de l'injecteur Iveco DAILY 3 35 S 11 V,35 C 11 V
Compatible avec le bloc moteur 35 S 11 V,35 C 11 V de 2798 cm3, cette pièce permet une alimentation parfaitement maîtrisée au sein du moteur.
Cette pièce est compatible avec Iveco DAILY 3 35 S 11 V,35 C 11 V 106 CV sorties d'usine sur la période [05/1999 - 07/2007]. La concordance est totale sur l'ensemble de cette série. Avant de finaliser votre commande, nous vous recommandons de comparer la référence 0445120002 avec celle figurant sur le corps de votre injecteur en place.
Les indices d'un injecteur HS sur Iveco DAILY 3
Différents signaux doivent vous mettre en garde sur l'état du système d'injection : un démarrage poussif, des ratés d'allumage, une fumée excessive en sortie d'échappement, une surconsommation de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire un passage en mode dégradé.
Face à ces signes, une intervention rapide s'impose. Attention cependant : dans bien des cas, il faut écarter un problème de pompe ou de carburant contaminé, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
Pourquoi l'injecteur est essentiel sur votre Iveco DAILY 3
Indispensable au comportement de la motorisation, l'injecteur dose précisément le carburant injecté au moment exact requis par le calculateur. Sur votre Iveco DAILY 3 35 S 11 V,35 C 11 V d'une cylindrée de 2798 cm3, ce modèle 0445120002 est réglé selon les données d'origine du constructeur, gage d'une combustion propre.
Le protocole Auto Platinium
En interne, chaque référence sortant de chez nous passe par un processus qualité éprouvé avant expédition. Le parcours technique comprend un démontage complet de la pièce, un nettoyage en bain ultrasons pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des pièces d'usure (nez d'injecteur, joints, ressort), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un calibrage final sur banc d'essai.
Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
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Un doute sur la compatibilité ? Notre service client reste joignable au 03 88 28 55 31.