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![Turbo SUBARU XT Coupé (XT) 1.8 Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6) - VF6](https://www.auto-platinium.com/45305-large_default/turbo-subaru-xt-coupe-xt-18-turbo-4wd-136-cv-11-1984-12-1990-50289.jpg "Turbo SUBARU XT Coupé (XT) 1.8 Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6) - VF6")
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Turbo SUBARU XT Coupé (XT) 1.8 Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6)
Ref.VF6Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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expédiées / jour
Turbo SUBARU XT Coupé (XT) 1.8 Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6)
Marque Subaru
Modèle XT Coupé (XT)
Motorisation 1.8 Turbo 4WD
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 136 CV
Puissance Kw 100 kw
Cylindrée 1782 cm3
Année [11/1984 - 12/1990]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Votre Subaru XT Coupé (XT) 1.8 Turbo 4WD 136 CV millésime [11/1984 - 12/1990] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo VF6 signé Ihi, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Subaru XT Coupé (XT) 1.8 Turbo 4WD, le turbo VF6 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo VF6 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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