Espace pro
Turbo SAAB 900 2 2.0 -16
Vous cherchez un turbo durable pour votre SAAB 900 2 2.0 -16 ? Explorez ci-dessous notre sélection de turbos reconditionnés et neufs adaptés à votre SAAB 900 2 2.0 -16.
Pour repérer rapidement la pièce qui convient à votre véhicule, servez-vous des critères de recherche à votre disposition ou identifiez la référence constructeur de votre pièce. Si vous hésitez sur la compatibilité, nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
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![Turbo SAAB 900 II 2.0 -16 Turbo 185 CV [07/1993 - 02/1998] GARRETT (452068-5003S)](https://www.auto-platinium.com/45133-home_default/turbo-saab-900-ii-20-16-turbo-185-cv-07-1993-02-1998-garrett-452068-5003s-48814.jpg "Turbo SAAB 900 II 2.0 -16 Turbo 185 CV [07/1993 - 02/1998] GARRETT (452068-5003S)")
599,94 € -
![Turbo SAAB 900 2 Coupé 2.0 -16 Turbo 185 CV [12/1993 - 02/1998] GARRETT (452068-5003S)](https://www.auto-platinium.com/45135-home_default/turbo-saab-900-2-coupe-20-16-turbo-185-cv-12-1993-02-1998-garrett-452068-5003s-48816.jpg "Turbo SAAB 900 2 Coupé 2.0 -16 Turbo 185 CV [12/1993 - 02/1998] GARRETT (452068-5003S)")
599,94 € -
![Turbo SAAB 900 2 Cabriolet 2.0 -16 Turbo 185 CV [12/1993 - 02/1998] GARRETT (452068-5003S)](https://www.auto-platinium.com/45134-home_default/turbo-saab-900-2-cabriolet-20-16-turbo-185-cv-12-1993-02-1998-garrett-452068-5003s-48815.jpg "Turbo SAAB 900 2 Cabriolet 2.0 -16 Turbo 185 CV [12/1993 - 02/1998] GARRETT (452068-5003S)")
599,94 €
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Le turbo SAAB 900 2 2.0 -16, notre métier depuis plus de 15 ans
Un turbo tourne à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute : graissage, équilibrage et étanchéité y jouent un rôle déterminant. Voilà pourquoi le sérieux du fournisseur fait la différence : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : turbos neufs et turbos reconditionnés y cohabitent, pour s'adapter à chaque situation. La remise à neuf est assurée chez nous, en Alsace.
Un turbo reconditionné dans les règles de l'art
Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Nos turbos reconditionnés pour SAAB 900 2 2.0 -16 passent par un désassemblage intégral suivi d'une inspection minutieuse. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. Les éléments d'usure sont alors remplacés (roulements, joints, coussinets). C'est ici que se joue la fiabilité : l'équilibrage dynamique du cœur du turbo. La géométrie variable est ensuite réglée aux valeurs constructeur, et la pièce est validée avant expédition.
Turbo fatigué : les signaux qui doivent alerter
Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Le premier concerne la puissance, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. Tendez l'oreille : des bruits suspects signalent un jeu dans l'ensemble tournant. Le graissage laisse aussi des traces : une consommation d'huile en hausse accompagne souvent un turbo usé. Le calculateur garde l'œil : le voyant moteur s'allume, souvent accompagné d'un code de type P0299 (sous-pression turbo) ou P2563, voire une mise en sécurité du moteur. N'attendez pas que la situation empire : un remplacement rapide évite le pire.
Ce qui accompagne votre turbo SAAB 900 2 2.0 -16
Tous nos turbos, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24 à 48h sur toute la France, avec numéro de suivi. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (rien de tel sur un turbo neuf). Une question, une hésitation sur la référence ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
