Espace pro
Turbo RENAULT MASTER 2 2.8 dTI
Besoin d'un turbocompresseur de qualité pour votre RENAULT MASTER 2 2.8 dTI ? Découvrez sur cette page notre sélection de turbos neufs et reconditionnés destinés à votre RENAULT MASTER 2 2.8 dTI.
Pour identifier rapidement la pièce qui convient à votre véhicule, utilisez les filtres à votre disposition ou identifiez la référence inscrite sur votre turbo actuel. En cas de doute, nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
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![Turbo RENAULT MASTER 2 (ED/HD/UD) 2.8 dTI 114 CV [07/1998 - 10/2001] GARRETT (454061-2010)](https://www.auto-platinium.com/45609-home_default/turbo-renault-master-ii-2-8-dti-115-cv.jpg "Turbo RENAULT MASTER 2 (ED/HD/UD) 2.8 dTI 114 CV [07/1998 - 10/2001] GARRETT (454061-2010)")
221,00 € -
![Turbo RENAULT MASTER 2 (JD) 2.8 dTI 114 CV [07/1998 - 10/2001] GARRETT (454061-2010)](https://www.auto-platinium.com/45601-home_default/turbo-renault-master-2-jd-28-dti-114-cv-07-1998-10-2001-garrett-454061-2010-57505.jpg "Turbo RENAULT MASTER 2 (JD) 2.8 dTI 114 CV [07/1998 - 10/2001] GARRETT (454061-2010)")
221,00 € -
![Turbo RENAULT MASTER 2 (FD) 2.8 dTI 114 CV [07/1998 - 10/2001] GARRETT (454061-2010)](https://www.auto-platinium.com/45619-home_default/turbo-echange-standard-2-8-i-d-td-122-cv.jpg "Turbo RENAULT MASTER 2 (FD) 2.8 dTI 114 CV [07/1998 - 10/2001] GARRETT (454061-2010)")
221,00 € -
Produit neuf
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Turbo RENAULT MASTER 2 2.8 dTI : l'expertise Auto Platinium
Le turbocompresseur est une pièce soumise à rude épreuve : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. Voilà pourquoi le sérieux du fournisseur fait la différence : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : vous trouverez aussi bien du neuf que du reconditionné, selon votre budget et vos attentes. Le reconditionnement, lui, est réalisé dans notre atelier alsacien.
Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape
Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Nos turbos destinés à RENAULT MASTER 2 2.8 dTI sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. Les éléments d'usure sont alors remplacés (paliers, joints, bagues). Reste le point clé du reconditionnement turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. Le système de régulation est enfin ajusté aux spécifications constructeur, et la pièce est validée avant expédition.
Votre commande de turbo, en clair
Tous nos turbos, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. Vos commandes partent sous 24/48h en colis tracé. Sur les turbos reconditionnés en échange standard : votre turbo d'origine nous revient et la somme consignée vous est rendue (rien de tel sur un turbo neuf). Pour tout renseignement ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
