Turbo BMW série 5 (F10) 550 i xDrive 449 CV [07/2013 - 10/2016] GARRETT (821613-2002) - 821613-2002

Turbo BMW série 5 (F10) 550 i xDrive 449 CV [07/2013 - 10/2016] GARRETT (821613-2002) - 8104090006

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Turbo BMW série 5 (F10) 550 i xDrive 449 CV [07/2013 - 10/2016] GARRETT (821613-2002)

Ref.821613-2002

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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BMW série 5 (F10) 550 i xDrive N.A CV [07/2013 - 10/2016]

Marque BMW

Modèle série 5 (F10)

Motorisation 550 i xDrive

Puissance fiscale N.A CV

Puissance DIN 449 CV

Puissance Kw 330 kw

Cylindrée 4395 cm3

Année [07/2013 - 10/2016]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre BMW série 5 (F10) 550 i xDrive 449 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 821613-2002 signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Vérifiez la compatibilité du turbo 821613-2002

Monté d'origine sur la version 550 i xDrive de 4395 cm3, ce turbo redonne les 449 CV d'usine. Il s'installe sur BMW série 5 (F10) 550 i xDrive 449 CV commercialisées entre [07/2013 - 10/2016]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 821613-2002. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre BMW série 5 (F10) 550 i xDrive de 4395 cm3, le turbo 821613-2002 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 821613-2002 testé sur banc avant expédition

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour BMW série 5 (F10) 550 i xDrive est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Passez commande

Commandez votre turbo Garrett 821613-2002 dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

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