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Garrett
Turbo BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV [03/2015 - 06/2019] Garrett 819976-5024S - 819976-5024S
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Ref.819976-5024S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV [03/2015 - 06/2019] Garrett 819976-5024S

BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 10 CV [03/2015 - 06/2019]

Marque BMW

Modèle série 1 (F21)

Motorisation 120 d xDrive

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 190 CV

Puissance Kw 140 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2015 - 06/2019]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 819976-5024S signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Ce turbo 819976-5024S est-il fait pour votre 120 d xDrive ?

Prévu pour la version 120 d xDrive développant 1995 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 190 CV. Ce turbocompresseur s'installe sur BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV de la période [03/2015 - 06/2019]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 819976-5024S à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre BMW série 1 (F21) 120 d xDrive, la référence 819976-5024S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour BMW série 1 (F21) 120 d xDrive est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 819976-5024S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Ajoutez le turbo 819976-5024S à votre panier en quelques clics pour votre BMW série 1 (F21) 120 d xDrive 190 CV de [03/2015 - 06/2019] : pièce garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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