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Garrett
Turbo BMW série 1 (F21) 118 i 136 CV [03/2015 - 06/2019] Garrett (820021-5001S) - 820021-5001S
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Ref.820021-5001S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW série 1 (F21) 118 i 136 CV [03/2015 - 06/2019] Garrett (820021-5001S)

BMW série 1 (F21) 118 i 7 CV [03/2015 - 06/2019]

Marque BMW

Modèle série 1 (F21)

Motorisation 118 i

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [03/2015 - 06/2019]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre BMW série 1 (F21) 118 i 136 CV de [03/2015 - 06/2019] perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo 820021-5001S de Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Vérifiez la compatibilité du turbo 820021-5001S

Développé pour la version 118 i développant 1598 cm3, cette référence rétablit le plein rendement de votre bloc. Il équipe BMW série 1 (F21) 118 i 136 CV du millésime [03/2015 - 06/2019]. Notre conseil : confrontez 820021-5001S à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo de votre BMW série 1 (F21), comment ça marche

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Pour votre BMW série 1 (F21) 118 i, la référence 820021-5001S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre BMW série 1 (F21) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 820021-5001S est validé sur banc avant expédition.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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