Injecteur DACIA LOGAN 2

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un contrôle de l’injection électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Repérez la référence présente sur l’injecteur démonté,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le ECU après installation.

Cette procédure garantit une injection calibrée et stable et un rendement moteur parfait. Sans codage, on peut observer des fumées anormales.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le remplacement du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie valable 24 mois, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Utilisez du carburant de qualité dans des stations de confiance.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation conformément aux recommandations constructeur.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Contrôlez régulièrement la pompe à injection et l’absence de fuites dans le circuit en cas de perte de puissance.