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Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d
À la recherche d'un turbo adapté à votre MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d ? Explorez ci-dessous notre sélection de turbos reconditionnés et neufs pour MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d.
Pour repérer facilement le modèle adapté à votre véhicule, utilisez les filtres disponibles à gauche ou repérez directement votre référence d'origine. En cas d'hésitation, notre service client reste à votre disposition au 03 88 28 55 31.
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d 4-matic 258 CV [04/2015 - 12/2017] GARRETT (826830-2003)](https://www.auto-platinium.com/154737-home_default/turbo-mercedes-benz-cls-c218-cls-350-d-4-matic-258-cv-04-2015-12-2017-garrett-826830-2003-54875.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d 4-matic 258 CV [04/2015 - 12/2017] GARRETT (826830-2003)")
465,00 € -
![Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 258 CV [06/2014 - 12/2017] Garrett (802774-2005)](https://www.auto-platinium.com/159735-home_default/turbo-mercedes-benz-cls-c218-cls-350-bluetec-d-258-cv-06-2014-12-2017-garrett-802774-5008s-54873.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 258 CV [06/2014 - 12/2017] Garrett (802774-2005)")
499,00 € -
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d 4-matic 258 CV [04/2015 - 12/2017] GARRETT (802774-2005)](https://www.auto-platinium.com/159739-home_default/turbo-mercedes-benz-cls-c218-cls-350-d-4-matic-258-cv-04-2015-12-2017-garrett-802774-2005-54874.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d 4-matic 258 CV [04/2015 - 12/2017] GARRETT (802774-2005)")
499,00 € -
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 252 CV [02/2013 - 12/2017] Garrett (802774-2005)](https://www.auto-platinium.com/159727-home_default/turbo-mercedes-benz-cls-c218-cls-350-bluetec-d-252-cv-02-2013-12-2017-garrett-802774-5008s-54870.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 252 CV [02/2013 - 12/2017] Garrett (802774-2005)")
499,00 € -
![Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 4-matic 252 CV [02/2013 - 12/2017] GARRETT (826830-2003)](https://www.auto-platinium.com/154733-home_default/turbo-mercedes-benz-cls-c218-cls-350-bluetec-d-4-matic-252-cv-02-2013-12-2017-garrett-826830-2003-54872.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 4-matic 252 CV [02/2013 - 12/2017] GARRETT (826830-2003)")
![Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 4-matic 252 CV [02/2013 - 12/2017] GARRETT (802774-2005)](https://www.auto-platinium.com/159731-home_default/turbo-mercedes-benz-cls-c218-cls-350-bluetec-d-4-matic-252-cv-02-2013-12-2017-garrett-802774-2005-54871.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 BlueTEC / d 4-matic 252 CV [02/2013 - 12/2017] GARRETT (802774-2005)")
![Turbo MERCEDES CLASSE CLS 218 350 3.0 CDI BLUETEC - 24V V6 TURBO 265 cv [01/2011 - 08/2014] Garrett (802774-2005)](https://www.auto-platinium.com/159783-home_default/turbo-mercedes-classe-cls-218-350-30-cdi-bluetec-24v-v6-turbo-265-cv-01-2011-08-2014-garrett-802774-2005-90903.jpg "Turbo MERCEDES CLASSE CLS 218 350 3.0 CDI BLUETEC - 24V V6 TURBO 265 cv [01/2011 - 08/2014] Garrett (802774-2005)")
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Turbo MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d : l'expertise Auto Platinium
La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : chaleur, pression et vitesse de rotation le mettent à l'épreuve en permanence. Voilà pourquoi le sérieux du fournisseur fait la différence : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : turbos neufs et turbos reconditionnés y cohabitent, à vous de choisir. La remise à neuf est assurée chez nous, en Alsace.
Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape
Remettre un turbo à neuf ne se résume pas à un nettoyage. Nos turbos reconditionnés pour MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 350 d commencent par un démontage complet et un diagnostic précis. Le nettoyage élimine ensuite la calamine et les résidus d'huile accumulés. Les composants fatigués cèdent la place à des neufs (roulements, joints, coussinets). Vient l'étape qui fait toute la différence sur un turbo : l'équilibrage dynamique du cœur du turbo. L'actuateur et la partie variable sont recalibrés selon les données d'origine, puis chaque turbo est testé avant de partir.
Turbo fatigué : les signaux qui doivent alerter
Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Le plus révélateur touche aux performances, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. À l'oreille : un sifflement anormal accompagne fréquemment l'usure. L'échappement est un autre indice : une fumée bleutée signale du lubrifiant qui part à l'admission. Au tableau de bord : le diagnostic remonte généralement un code tel que P0299 (sous-pression turbo) ou P2563, voire une mise en sécurité du moteur. Ces signes ne s'arrangent jamais seuls : un turbo négligé peut détruire le moteur.
Votre commande de turbo, en clair
Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans contre les défauts de fabrication. Question délais, nous expédions en 24/48h sur toute la France, avec numéro de suivi. Sur les turbos reconditionnés en échange standard : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (les turbos neufs en sont exemptés). Une question, une hésitation sur la référence ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
