Turbo KIA CEE'D 2.0 CRDi

Un turbo neuf est une pièce complètement produite à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et équilibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbo neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En optant pour un turbo pour KIA CEE'D 2.0 CRDi reconditionné, vous protégez la planète tout en effectuant des économies.

Pour choisir le bon modèle, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbo compatible pour votre KIA CEE'D 2.0 CRDi.

Nos conseillers peuvent confirmer le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre KIA CEE'D 2.0 CRDi n'est pas indispensable lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit identique à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien suivi sur KIA CEE'D 2.0 CRDi peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs disposent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est testée, calibrée et livrée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre KIA CEE'D 2.0 CRDi fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.