Injecteur PEUGEOT TRAVELLER

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un contrôle de l’injection électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Notez la référence présente sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par véhicule.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le système de gestion moteur après installation.

Cette étape garantit une injection calibrée et stable et un comportement moteur fluide. Si cette étape est omise, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil conformément aux préconisations constructeur.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie valable 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Choisissez du carburant haut de gamme dans des stations de confiance.
• Remplacez régulièrement le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un traitement de nettoyage pour injecteurs lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pression de la pompe à carburant et l’absence de fuites dans le circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.