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Delphi
Injecteur FORD FOCUS 3 2.0 TDCi 163 CV [07/2010 - 06/2014] DELPHI (R00101DP) - R00101D
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Injecteur FORD FOCUS 3 2.0 TDCi 163 CV [07/2010 - 06/2014] DELPHI (R00101DP) - R00101D

Injecteur FORD FOCUS 3 2.0 TDCi 163 CV [07/2010 - 06/2014] DELPHI (R00101DP)

Ref.R00101D

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur FORD FOCUS 3 2.0 TDCi 163 CV [07/2010 - 06/2014] DELPHI (R00101DP)

Ford FOCUS 3 2.0 TDCi 9 CV [07/2010 - 06/2014]

Marque Ford

Modèle FOCUS 3

Motorisation 2.0 TDCi

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 163 CV

Puissance Kw 120 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [07/2010 - 06/2014]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Delphi

Type Injecteur Common Rail

Code Nouvelle codification fournis. Code fournis inscrit sur le corps. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur est nécessaire.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes détenteur d'une Ford FOCUS 3 2.0 TDCi 163 CV produite entre [07/2010 - 06/2014] et vous constatez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur fiable sans investir une somme excessive ? La référence R00101D fabriqué par Delphi, remis à neuf en France, est la pièce qu'il vous faut.

Le rôle des injecteurs sur Ford FOCUS 3 2.0 TDCi

Élément essentiel du système d'injection, l'injecteur dose précisément le carburant injecté pour limiter la consommation. Sur votre Ford FOCUS 3 2.0 TDCi de 1997 cm3, cette pièce R00101D est réglé selon les données d'origine du constructeur, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.

Un process de reconditionnement rigoureux

En interne, chaque injecteur passe par un protocole rigoureux en amont de toute commercialisation. La procédure de reconditionnement comprend un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et une validation finale aux valeurs constructeur.

Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous fournir une pièce aux performances d'origine constructeur, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Reconditionné vs neuf : quelle différence ?

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier argument reste le prix : cette solution génère une économie importante par rapport à l'achat d'une pièce neuve. Côté qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, avec test sur banc d'essai. Et l'écologie n'est pas en reste : rénover un injecteur existant abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Passez commande en toute confiance

Commandez cet injecteur sans attendre sur notre site et bénéficiez d'une pièce garantie deux années, d'un envoi en 24/48h partout en France, ainsi que la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe technique se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
1681997
1809626
18O9626
1980L3
9686191080
9M5Q9F593BA
9M5Q9F595BB
EMBR00101D
EMBR00101DP
R00101D
R00101D
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