Injecteur CHEVROLET LACETTI

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés moteur à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un diagnostic électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Relevez la référence inscrite sur l’injecteur d’origine,
• ou recherchez via notre outil de recherche par véhicule.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le calculateur moteur après installation.

Le codage permet d’assurer une injection calibrée et stable et un comportement moteur fluide. Si cette étape est omise, on peut observer des pertes de puissance.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil aux intervalles conseillés par le constructeur.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie de 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.

• Privilégiez du carburant haut de gamme vendu par des distributeurs réputés.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement sur la réserve, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs lors des entretiens réguliers.
• Faites vérifier la pompe à injection et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.