Injecteur BMW X5 (E70)

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Identifiez la référence présente sur l’injecteur démonté,
• ou recherchez via notre système de recherche automatique.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Sur les véhicules récents, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le ECU une fois posé.

Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des pertes de puissance.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le changement du filtre à gasoil selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie de 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Employez du carburant haut de gamme dans des stations de confiance.
• Entretenez correctement le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et la bonne herméticité du système dès les premiers signes de dysfonctionnement.