Espace pro
Turbo Alfa Romeo 145
Vous recherchez un turbocompresseur de qualité pour votre Alfa Romeo 145 ? Explorez ci-dessous l'ensemble de nos turbos neufs et reconditionnés destinés à votre Alfa Romeo 145.
Pour repérer facilement la pièce qui convient à votre véhicule, utilisez les filtres à votre disposition ou identifiez votre référence d'origine. Si vous hésitez sur la compatibilité, nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
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Produit neuf
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![Turbo Alfa Romeo 145 1.9 JTD 105 CV [02/1999 - 01/2001] GARRETT (701796-5001S)](https://www.auto-platinium.com/125164-home_default/turbo-alfa-romeo-145-1-9-jtd-105cv.jpg "Turbo Alfa Romeo 145 1.9 JTD 105 CV [02/1999 - 01/2001] GARRETT (701796-5001S)")
211,20 €
![Turbo Alfa Romeo 145 2.0 16V 155 CV [03/1998 - 01/2001] Ihi (VL4)](https://www.auto-platinium.com/129854-home_default/turbo-alfa-romeo-145-20-16v-155-cv-03-1998-01-2001-ihi-vl8-35006.jpg "Turbo Alfa Romeo 145 2.0 16V 155 CV [03/1998 - 01/2001] Ihi (VL4)")
![Turbo Alfa Romeo 145 1.9 TD 90 CV [10/1994 - 02/1999] IHI (VL4)](https://www.auto-platinium.com/129847-home_default/turbo-alfa-romeo-145-19-td-90-cv-ihi-vl4.jpg "Turbo Alfa Romeo 145 1.9 TD 90 CV [10/1994 - 02/1999] IHI (VL4)")
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Auto Platinium, votre spécialiste turbo pour Alfa Romeo 145
La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. D'où l'importance de s'adresser à un spécialiste : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Nous cultivons le choix : le neuf côtoie le reconditionné, pour s'adapter à chaque situation. Nos turbos reconditionnés sortent de notre atelier en Alsace.
Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape
Reconditionner un turbo est un travail de spécialiste. Nos turbos destinés à Alfa Romeo 145 sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Un nettoyage en profondeur retire ensuite l'encrassement et les dépôts. Les éléments d'usure sont alors remplacés (roulements, joints, bagues). Vient l'étape qui fait toute la différence sur un turbo : l'équilibrage dynamique du cœur du turbo. Le système de régulation est enfin ajusté aux spécifications constructeur, et la pièce est validée avant expédition.
Turbo fatigué : les signaux qui doivent alerter
Un turbocompresseur qui faiblit envoie plusieurs signaux. Côté conduite, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. À l'oreille : des bruits suspects signalent un jeu dans l'ensemble tournant. Le graissage laisse aussi des traces : une fumée bleutée signale du lubrifiant qui part à l'admission. Enfin, l'électronique veille : un code défaut est fréquemment enregistré comme P0299 (sous-pression turbo) ou P2563, parfois avec un passage en mode dégradé. N'attendez pas que la situation empire : un remplacement rapide évite le pire.
Comment commander la bonne référence de turbo
La référence prime sur tout le reste pour un turbo. Le numéro inscrit sur votre turbo d'origine ne trompe jamais et écarte tout risque d'erreur de montage. À défaut, communiquez-nous les informations de votre carte grise et nous identifions la référence. Pour l'une ou l'autre gamme, notre équipe vérifie la compatibilité gratuitement.
Ce qui accompagne votre turbo Alfa Romeo 145
Tous nos turbos, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24 à 48h en colis tracé. Côté échange standard : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (les turbos neufs en sont exemptés). Besoin d'un conseil avant de commander ? Nos conseillers sont là au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
