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Garrett
Turbo MITSUBISHI CARISMA 1.9 DI-D 102 CV [09/2000 - 06/2006] GARRETT (751768-2004) - 751768-2004
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Turbo MITSUBISHI CARISMA 1.9 DI-D 102 CV [09/2000 - 06/2006] GARRETT (751768-2004) - 1101201
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Turbo MITSUBISHI CARISMA 1.9 DI-D 102 CV [09/2000 - 06/2006] GARRETT (751768-2004)

Ref.751768-2004

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MITSUBISHI CARISMA 1.9 DI-D 102 CV [09/2000 - 06/2006] GARRETT (751768-2004)

Marque Mitsubishi

Modèle Carisma

Motorisation 1.9 DI-D

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 102 CV

Puissance Kw 75 kw

Cylindrée 1870 cm3

Année [09/2000 - 06/2006]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D 102 CV de [09/2000 - 06/2006] ? À moindre coût, choisissez la référence 751768-2004 signé Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et testé et garanti.

Vérifiez la compatibilité du turbo 751768-2004

Développé pour le moteur 1.9 DI-D de 1870 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce s'installe sur Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D 102 CV du millésime [09/2000 - 06/2006]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 751768-2004. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D développant 102 CV, le turbo 751768-2004 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 751768-2004 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 751768-2004 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 751768-2004 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : votre turbo 751768-2004 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Commandez votre turbo Garrett 751768-2004 dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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