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Injecteur MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 200 CV [01/2009 - Aujourd'hui] SIEMENS/VDO (5WS40536)
Ref.5WS40536Avantages
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Injecteur MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 200 CV [01/2009 - Aujourd'hui] SIEMENS/VDO (5WS40536)
Marque Mitsubishi
Modèle PAJERO 4
Motorisation 3.2 DI-D 4WD
Puissance fiscale 11 CV
Puissance DIN 200 CV
Puissance Kw 147 kw
Cylindrée 3200 cm3
Année [01/2009 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.
Origine Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Informations détaillées
Vous êtes propriétaire d'une Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 200 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 5WS40536 de la marque Siemens/vdo reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 3.2 DI-D 4WD.
Quel est le rôle d’un injecteur sur une Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 200 CV?
Dans un moteur comme celui du 3.2 DI-D 4WD 200 CV, l'injecteur haute pression assure l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue influe directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en parfait état garantit ainsi une réponse moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution en vigueur sur votre Mitsubishi PAJERO 4.
Quels sont les signes d’un injecteur HS ?
Un injecteur en panne peut provoquer des irrégularités de combustion qui nuisent aux performances du moteur 3.2 DI-D 4WD 200 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :
- Démarrage du moteur compliqué à froid attribué à une mauvaise nébulisation du carburant
- Perte de puissance en charge, liée à un débit trop faible
- Fumées noires causées par une combustion incomplète
- Bruits de cognements inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
- Excès de consommation liée à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Activation du témoin moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Un repérage rapide et un remplacement immédiat permettent de prévenir la dégradation d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi faire le choix d'un injecteur en échange standard pour votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :
- Niveau de performance identique à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Réduction du coût
- Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
Commandez votre injecteur Siemens/vdo 5WS40536 sans tarder
Faites le choix d’une pièce technique rigoureusement contrôlée et compatible à 100 % avec votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 200 CV. Grâce à notre site, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, expédié rapidement partout en France, avec une garantie totale. Redonnez à votre moteur son rendement d’origine et augmentez sa longévité en faisant le choix d'une solution durable et performante.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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Avis vérifiés
3 avis
Anonymous A.
suite à une commande du
23/06/2022
Très bien tout fonctionne
Merci je recommande ce site
20/09/2022
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