Turbo Mitsubishi Carisma

Un turbo neuf est une pièce complètement conçue à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine remise à neuf selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et équilibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbo neuf, avec un coût diminué jusqu'à –70 %. En achetant un turbo pour Mitsubishi Carisma reconditionné, vous protégez la planète tout en effectuant des économies.

Pour identifier le bon modèle, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbo compatible pour votre Mitsubishi Carisma.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Mitsubishi Carisma n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit similaire à celui d'origine.

Cependant, après pose, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour empêcher une casse prématurée.

Un turbo bien maintenu sur Mitsubishi Carisma peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs disposent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, équilibrée et livrée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Mitsubishi Carisma fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Vérifier l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Se servir de l'huile moteur préconisée par le constructeur.