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Turbo AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 252 CV [08/2015 - 10/2019] IHI (9VA11) - 9VA11
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Ref.9VA11

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 252 CV [08/2015 - 10/2019] IHI (9VA11)

Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 15 CV [08/2015 - 10/2019]

Marque Audi

Modèle A4 B9 Avant (8W5, 8WD)

Motorisation 2.0 TFSI quattro

Puissance fiscale 15 CV

Puissance DIN 252 CV

Puissance Kw 185 kw

Cylindrée 1984 cm3

Année [08/2015 - 10/2019]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 252 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 9VA11 signé Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Compatibilité : Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro

Monté d'origine sur le moteur 2.0 TFSI quattro développant 1984 cm3, cette référence restitue la puissance nominale de 252 CV. Cette pièce équipe Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro 252 CV commercialisées entre [08/2015 - 10/2019]. Notre conseil : vérifiez que 9VA11 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 9VA11 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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