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Turbo AUDI A4 Allroad B8 (8KH) 3.0 TDI quattro 240 CV [04/2009 - 01/2012] GARRETT (776469-5005S)
Marque Audi
Modèle A4 Allroad B8 (8KH)
Motorisation 3.0 TDI quattro
Puissance fiscale 14 CV
Puissance DIN 240 CV
Puissance Kw 176 kw
Cylindrée 2967 cm3
Année [04/2009 - 01/2012]
Boîte de vitesse ROBOTISEE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Audi A4 Allroad B8 (8KH) 3.0 TDI quattro 240 CV manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 776469-5005S signé Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.
Compatibilité : Audi A4 Allroad B8 (8KH) 3.0 TDI quattro
Développé pour la version 3.0 TDI quattro développant 2967 cm3, cette référence rétablit les 240 CV du constructeur. Il équipe Audi A4 Allroad B8 (8KH) 3.0 TDI quattro 240 CV commercialisées entre [04/2009 - 01/2012]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 776469-5005S correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Audi A4 Allroad B8 (8KH) 3.0 TDI quattro, la référence 776469-5005S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 776469-5005S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Votre turbo Audi A4 Allroad B8 (8KH) en quelques clics
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Banc de test
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Maintien des normes de qualité d’origine
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Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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