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Turbo SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI 110 CV [07/1997 - 12/2002] GARRETT (454161-5003S)
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Turbo SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI 110 CV [07/1997 - 12/2002] GARRETT (454161-5003S)
Marque Seat
Modèle CORDOBA Vario (6K5)
Motorisation 1.9 TDI
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 110 CV
Puissance Kw 81 kw
Cylindrée 1896 cm3
Année [07/1997 - 12/2002]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo HS sur votre Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI 110 CV ? À moindre coût, optez pour le turbo 454161-5003S signé Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.
Ce turbo est-il compatible avec votre Seat CORDOBA Vario (6K5) ?
Prévu pour la version 1.9 TDI développant 1896 cm3, cette référence restitue la puissance nominale de 110 CV. Cette pièce correspond aux Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI 110 CV de la période [07/1997 - 12/2002]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 454161-5003S correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Le turbo de votre Seat CORDOBA Vario (6K5), comment ça marche
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI développant 110 CV, la référence 454161-5003S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 454161-5003S est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, pour une fraction du prix.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 454161-5003S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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