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Injecteur HONDA CIVIC X 1.6 i-DTEC 120 CV [01/2018 - 12/2022] BOSCH (0445110532)
Ref.0445110532Avantages
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Injecteur HONDA CIVIC X 1.6 i-DTEC 120 CV [01/2018 - 12/2022] BOSCH (0445110532)
Marque Honda
Modèle CIVIC X
Motorisation 1.6 i-DTEC
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 120 CV
Puissance Kw 88 kw
Cylindrée 1597 cm3
Année [01/2018 - 12/2022]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Codification et reprogrammation facultative dans le calculateur lors du montage sur le véhicule.
Origine Injecteur Bosch Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Informations détaillées
Vous possédez une Honda CIVIC X 1.6 i-DTEC 120 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une diminution du rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces symptômes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110532 de la marque Bosch reconditionné constitue une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, restauré à neuf en France selon un protocole industriel strict, assure une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 1.6 i-DTEC.
A quoi sert un injecteur sur une Honda CIVIC X 1.6 i-DTEC 120 CV?
Dans un moteur comme celui du 1.6 i-DTEC 120 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il régule à la fois le débit injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine agit directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en parfait état assure ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution applicables sur cette génération de Honda CIVIC X.
Quels sont les symptômes d’un injecteur endommagé ?
Un injecteur en panne peut causer des déséquilibres de combustion pouvant nuire aux capacités du moteur 1.6 i-DTEC 120 CV. Voici les signes techniques les plus souvent rencontrés :
- Démarrage du moteur difficile à froid attribué à une mauvaise pulvérisation du carburant
- Baisse de puissance en charge, due à un débit insuffisant
- Rejets de fumée noire causées par une combustion imparfaite
- Cognements moteurs inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
- Excès de consommation liée à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (retour excessif)
- Allumage du voyant moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Un repérage rapide et un remplacement immédiat permettent de prévenir la dégradation d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre Honda CIVIC X 1.6 i-DTEC 120 CV ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux avantages :
- Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix plus intéressant
- Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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