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Ref.0445116006Avantages
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Injecteur HONDA CIVIC 9 (FK) 2.2 i-DTEC 150 CV [02/2012 - 12/2016] BOSCH (0445116006)
Marque Honda
Modèle CIVIC 9 (FK)
Motorisation 2.2 i-DTEC
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 2199 cm3
Année [02/2012 - 12/2016]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.
Origine Échange standard
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Informations détaillées
Vous êtes propriétaire d'une Honda CIVIC 9 (FK) 2.2 i-DTEC 150 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une baisse de rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces signes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445116006 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, restauré à neuf en France selon un protocole industriel strict, assure une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 2.2 i-DTEC.
Quel est le rôle d’un injecteur sur une Honda CIVIC 9 (FK) 2.2 i-DTEC 150 CV?
Dans un moteur comme celui du 2.2 i-DTEC 150 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise influe directement sur le rendement énergétique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution applicables sur votre Honda CIVIC 9 (FK).
Quels sont les signes d’un injecteur défaillant ?
Un injecteur dysfonctionnel peut entrainer des irrégularités de combustion qui nuisent aux performances du moteur 2.2 i-DTEC 150 CV. Voici les signes techniques les plus courants :
- Démarrage difficile à froid attribué à une mauvaise atomisation du carburant
- Baisse de puissance en charge, attribuée à un débit trop faible
- Émissions noires provoquées par une combustion imparfaite
- Cliquetis moteurs anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
- Excès de consommation liée à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Déclenchement du voyant moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une identification précoce et un remplacement immédiat permettent d'anticiper la dégradation d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Honda CIVIC 9 (FK) 2.2 i-DTEC 150 CV ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux avantages :
- Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix moins cher
- Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière
Commandez votre injecteur pour Honda CIVIC 9 (FK) 2.2 i-DTEC 150 CV sans tarder
Choisissez une pièce technique rigoureusement contrôlée et 100 % compatible avec votre Honda CIVIC 9 (FK) 2.2 i-DTEC 150 CV. Grâce à notre site, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré rapidement partout en France, avec une garantie totale. Redonnez à votre moteur son rendement d’origine et prolongez sa durée de vie en optant pour une solution pérenne et performante.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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