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Injecteur HONDA CIVIC 9 Tourer (FK) 1.6 i-DTEC 120 CV [01/2014 - 12/2016] BOSCH (0445110532)
Ref.0445110532Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Injecteur HONDA CIVIC 9 Tourer (FK) 1.6 i-DTEC 120 CV [01/2014 - 12/2016] BOSCH (0445110532)
Marque Honda
Modèle CIVIC 9 Tourer (FK)
Motorisation 1.6 i-DTEC
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 120 CV
Puissance Kw 88 kw
Cylindrée 1597 cm3
Année [01/2014 - 12/2016]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Codification et reprogrammation facultative dans le calculateur lors du montage sur le véhicule.
Origine Injecteur Bosch Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Vous possédez une Honda CIVIC 9 Tourer (FK) 1.6 i-DTEC 120 CV et vous constatez des choses anormales telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110532 de la marque Bosch reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 1.6 i-DTEC.
A quoi sert un injecteur sur une Honda CIVIC 9 Tourer (FK) 1.6 i-DTEC 120 CV?
Dans un moteur comme celui du 1.6 i-DTEC 120 CV, l'injecteur haute pression assure l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il régule à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine influe directement sur le rendement énergétique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution en vigueur sur votre Honda CIVIC 9 Tourer (FK).
Quels sont les signes d’un injecteur défaillant ?
Un injecteur en panne peut entrainer des déséquilibres de combustion pouvant nuire aux rendements du moteur 1.6 i-DTEC 120 CV. Voici les signes techniques les plus courants :
- Démarrage compliqué à froid attribué à une mauvaise pulvérisation du carburant
- Baisse de puissance en accélération, due à un débit insuffisant
- Fumées noires causées par une combustion imparfaite
- Cognements moteurs inhabituels indiquant un jet d’injection désynchronisé
- Surconsommation liée à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Allumage du voyant moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une identification précoce et un remplacement immédiat permettent de prévenir l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi acheter un injecteur en échange standard pour votre Honda CIVIC 9 Tourer (FK) ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont réglés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :
- Niveau de performance identique à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix plus intéressant
- Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière
Commandez votre injecteur pour Honda CIVIC 9 Tourer (FK) 1.6 i-DTEC 120 CV en quelques clics !
Optez pour une pièce technique vérifiée selon des standards rigoureux et parfaitement compatible avec votre Honda CIVIC 9 Tourer (FK) 1.6 i-DTEC 120 CV. Grâce à Auto Platinium, profitez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie complète. Récupérez le rendement moteur d’origine et augmentez sa longévité en optant pour une solution durable et performante.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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