Turbo SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 110 CV [11/2009 - 12/2017] Mitsubishi (030TC11004000) - 030TC11004000

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Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Turbo SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 110 CV [11/2009 - 12/2017] Mitsubishi (030TC11004000)

Skoda YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 6 CV [11/2009 - 12/2017]

Marque Skoda

Modèle YETI (5L)

Motorisation 2.0 TDI 4x4

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 110 CV

Puissance Kw 81 kw

Cylindrée 1968 cm3

Année [11/2009 - 12/2017]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Skoda YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 110 CV de [11/2009 - 12/2017] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 030TC11004000 de Mitsubishi, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Ce turbo 030TC11004000 est-il fait pour votre 2.0 TDI 4x4 ?

Monté d'origine sur le moteur 2.0 TDI 4x4 de 1968 cm3, ce turbo rétablit les 110 CV d'usine. Ce turbocompresseur équipe Skoda YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 110 CV de la période [11/2009 - 12/2017]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 030TC11004000. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Le turbo de votre Skoda YETI (5L), comment ça marche

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Skoda YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 de 1968 cm3, le turbo 030TC11004000 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Skoda YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : la référence 030TC11004000 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Ajoutez le turbo 030TC11004000 à votre panier en quelques clics : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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04L253019P

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04L253019PX

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030TC11004000-WSAPTI000

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