Turbo NISSAN INTERSTAR (X70) dCi 140 136 CV [11/2003 - Aujourd'hui] IHI (HT12-22D) - HT12-22D

Turbo NISSAN INTERSTAR (X70) dCi 140 136 CV [11/2003 - Aujourd'hui] IHI (HT12-22D) - 04700A

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Turbo NISSAN INTERSTAR (X70) dCi 140 136 CV [11/2003 - Aujourd'hui] IHI (HT12-22D)

Ref.HT12-22D

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Turbo NISSAN INTERSTAR (X70) dCi 140 136 CV [11/2003 - Aujourd'hui] IHI (HT12-22D)

Nissan INTERSTAR (X70) dCi 140 7 CV [11/2003 - Aujourd'hui]

Marque Nissan

Modèle INTERSTAR (X70)

Motorisation dCi 140

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 2953 cm3

Année [11/2003 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Nissan INTERSTAR (X70) dCi 140 136 CV de [11/2003 - Aujourd'hui] ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo HT12-22D signé Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Nissan INTERSTAR (X70) dCi 140, la référence HT12-22D est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Le turbo HT12-22D testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Nissan INTERSTAR (X70) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : une facture bien allégée. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Nissan INTERSTAR (X70), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Votre turbo Nissan INTERSTAR (X70) en quelques clics

Ajoutez le turbo HT12-22D à votre panier en quelques clics : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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047-00A

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93180473

93196685

HT12-22A

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