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Garrett
Turbo KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDi 101 CV [08/2018 - Aujourd'hui] GARRETT (856652-2001) - 856652-2001
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Ref.856652-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDi 101 CV [08/2018 - Aujourd'hui] GARRETT (856652-2001)

KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDI 5 CV [08/2018 - Aujourd'hui]

Marque KIA

Modèle STONIC (YB)

Motorisation 1.0 T-GDI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 101 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 998 cm3

Année [08/2018 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDI 101 CV millésime [08/2018 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 856652-2001 signé Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.

Vérifiez la compatibilité du turbo 856652-2001

Prévu pour le moteur 1.0 T-GDI de 998 cm3, ce turbo restitue le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur s'installe sur KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDI 101 CV commercialisées entre [08/2018 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 856652-2001 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDI développant 101 CV, la référence 856652-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 856652-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 856652-2001 est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre KIA STONIC (YB), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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