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Garrett
Turbo CITROËN C4 Coupé 1.6 HDi 109 CV [11/2004 - 07/2011] GARRETT (762328-5002S) - 762328-5002S
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Ref.762328-5002S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo CITROËN C4 Coupé 1.6 HDi 109 CV [11/2004 - 07/2011] GARRETT (762328-5002S)

Citroen C4 Coupé 1.6 HDi 6 CV [11/2004 - 07/2011]

Marque Citroen

Modèle C4 Coupé

Motorisation 1.6 HDi

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 1560 cm3

Année [11/2004 - 07/2011]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 3

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Citroen C4 Coupé 1.6 HDi 109 CV millésime [11/2004 - 07/2011] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 762328-5002S signé Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Citroen C4 Coupé 1.6 HDi développant 109 CV, la référence 762328-5002S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 762328-5002S testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 762328-5002S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 762328-5002S est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, sans le tarif du neuf.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 762328-5002S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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