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Ihi
Turbo BMW série 1 (F20) 118 d 136 CV [07/2011 - 06/2019] IHI (9VB01) - 9VB01
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Ref.9VB01

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW série 1 (F20) 118 d 136 CV [07/2011 - 06/2019] IHI (9VB01)

BMW série 1 (F20) 118 d 7 CV [07/2011 - 06/2019]

Marque BMW

Modèle série 1 (F20)

Motorisation 118 d

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [07/2011 - 06/2019]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre BMW série 1 (F20) 118 d 136 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 9VB01 signé Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo 9VB01 est-il fait pour votre 118 d ?

Monté d'origine sur la version 118 d de 1995 cm3, cette référence redonne les 136 CV d'usine. Ce turbocompresseur correspond aux BMW série 1 (F20) 118 d 136 CV commercialisées entre [07/2011 - 06/2019]. Notre conseil : vérifiez que 9VB01 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre BMW série 1 (F20) 118 d développant 136 CV, le turbo 9VB01 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 9VB01 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 9VB01 est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre BMW série 1 (F20), un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : la référence 9VB01 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Votre turbo BMW série 1 (F20) en quelques clics

Validez votre commande en quelques clics : pièce garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
11658506722
11658513123
11658518204
11658518205
9VB01
9VB01
RHV4
9VB01-WSAPTI000
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