Vous êtes propriétaire d'une Citroen C5 2 1.6 HDi 109 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110297 de la marque Bosch reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, restauré à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.6 HDi.
A quoi sert un injecteur sur une Citroen C5 2 1.6 HDi 109 CV?
Dans un moteur comme celui du 1.6 HDi 109 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il module à la fois le débit injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réponse moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution en vigueur sur cette génération de Citroen C5 2.
Quels sont les symptômes d’un injecteur défaillant ?
Un injecteur dysfonctionnel peut entrainer des déséquilibres de combustion qui affectent aux capacités du moteur 1.6 HDi 109 CV. Voici les signes techniques les plus souvent rencontrés :
- Démarrage laborieux à froid attribué à une mauvaise pulvérisation du carburant
- Perte de puissance en charge, attribuée à un débit insuffisant
- Rejets de fumée noire dues à une combustion incomplète
- Cognements moteurs inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
- Surconsommation due à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (excès de retour)
- Déclenchement du témoin moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Un repérage rapide et un remplacement prompt permettent de prévenir la dégradation d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Citroen C5 2 1.6 HDi ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :
- Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix moins cher
- Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
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