Garrett
Turbo VOLKSWAGEN BORA 1 (1J2) 1.9 TDI 150 CV [05/2000 - 05/2005] GARRETT (721021-2006) - 721021-2006
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Ref.721021-2006

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN BORA 1 (1J2) 1.9 TDI 150 CV [05/2000 - 05/2005] GARRETT (721021-2006)

Volkswagen BORA 1 (1J2) 1.9 TDI  8 CV [05/2000 - 05/2005]

Marque Volkswagen

Modèle BORA 1 (1J2)

Motorisation 1.9 TDI

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1896 cm3

Année [05/2000 - 05/2005]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Volkswagen BORA 1 (1J2) 1.9 TDI 150 CV fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, optez pour le turbo 721021-2006 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Volkswagen BORA 1 (1J2) 1.9 TDI de 1896 cm3, la référence 721021-2006 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 721021-2006 testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Volkswagen BORA 1 (1J2) 1.9 TDI est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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