Vous souhaitez remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 sans vous ruiner ? Faites le choix d'un turbo reconditionné, une alternative écologique et peu coûteuse. Chez Auto Platinium, nous vous offrons une large gamme de turbocompresseurs reconditionnés pour MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400, adaptés à tous types de moteurs essence et diesel, conformément aux normes constructeurs.
Le turbocompresseur est un élément essentiel du moteur de votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400. Il permet d'accroitre la puissance tout en diminuant la consommation. Lorsqu’il est endommagé, il peut provoquer des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors indispensable.
Mais votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 a t-elle besoin d'un turbocompresseur neuf ? Pas forcément.
Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée selon des procédés industriels stricts. Il offre des performances égales à un produit neuf, mais à un prix moins élevé.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Vous avez un doute sur l’état de votre turbocompresseur ? Voici les signes les plus fréquents sur une MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 :
Si vous rencontrez ces signes, un diagnostic devient obligatoire. En cas de défaillance du turbocompresseur de votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400, un remplacement rapide est conseillé pour éviter d’endommager d'autres éléments mécaniques.
Le remplacement du turbocompresseur de votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 ne doit plus incarner un casse-tête ou une dépense excessive. Grâce à Auto Platinium, profitez :
Commandez sur Auto-Platinium.com en toute transparence et redonnez une seconde jeunesse à votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 !
Un turbocompresseur neuf est une pièce complètement fabriquée à partir de composants neufs.
Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et calibrés.
Les performances sont équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En achetant un turbocompresseur pour MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 reconditionné, vous préservez la planète tout en réalisant des économies.
Pour sélectionner la bonne pièce, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.
Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbocompresseur compatible pour votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400.
Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbocompresseur avant expédition.
Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit similaire à celui d'origine.
Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour empêcher une casse prématurée.
Un turbocompresseur bien entretenu sur MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 peut tenir 150 000 à 250 000 km.
Sa longévité dépend essentiellement :
Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.
Chaque pièce est contrôlée, calibrée et livrée avec son certificat de conformité.
Toujours laisser le moteur de votre MERCEDES-BENZ CLS (X218) CLS 400 fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.
Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.
Vérifier l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.
Se servir de l'huile moteur préconisée par le constructeur.