Turbo Ford C-MAX 2.0 TDCi

Le turbo Ford C-MAX 2.0 TDCi, notre métier depuis plus de 15 ans

Un turbo tourne à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute : chaleur, pression et vitesse de rotation le mettent à l'épreuve en permanence. C'est là que notre expérience compte : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium remplace et reconditionne des turbos au quotidien. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : turbos neufs et turbos reconditionnés y cohabitent, selon votre budget et vos attentes. La remise à neuf est assurée chez nous, en Alsace.

Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape

Remettre un turbo à neuf ne se résume pas à un nettoyage. Nos turbos reconditionnés pour Ford C-MAX 2.0 TDCi commencent par un démontage complet et un diagnostic précis. Le nettoyage élimine ensuite la calamine et les résidus d'huile accumulés. Les éléments d'usure sont alors remplacés (roulements, joints, bagues). Reste le point clé du reconditionnement turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. La géométrie variable est ensuite réglée aux valeurs constructeur, et la pièce est validée avant expédition.

Quel turbo choisir pour votre Ford C-MAX 2.0 TDCi

Le bon turbo, c'est avant tout la bonne référence. La référence constructeur de votre ancienne pièce garantit un turbo parfaitement adapté. Si vous ne la retrouvez pas, communiquez-nous les informations de votre carte grise : nous ferons le reste. Quel que soit votre choix, nos conseillers valident la pièce avant commande.

Garantie, expédition et consigne turbo

Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans à compter de la livraison. Question délais, nous expédions en 24/48h en colis tracé. Côté échange standard : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (rien de tel sur un turbo neuf). Une question, une hésitation sur la référence ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.