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Pompe à haute pression VOLKSWAGEN CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) 1.0 TSI 102 CV [11/2015 - Aujourd'hui] (04E127027N)

Ref.04E127027N

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression VOLKSWAGEN CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) 1.0 TSI 102 CV [11/2015 - Aujourd'hui] (04E127027N)

Volkswagen CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) 1.0 TSI 5 CV [11/2015 - Aujourd'hui]

Marque Volkswagen

Modèle CADDY ALLTRACK Monospace (SAB)

Motorisation 1.0 TSI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 102 CV

Puissance Kw 75 kw

Cylindrée 999 cm3

Année [11/2015 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Pompe N.C

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Sur votre Volkswagen CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) 1.0 TSI, vous suspectez la pompe haute pression ? Bonne nouvelle : la pompe haute pression 04E127027N, d'origine Auto-Platinium, existe en version reconditionnée, à prix maîtrisé. Contrôlée sous pression, elle repart pour des années.

Cette référence 04E127027N correspond-elle à votre moteur

Conçue pour le moteur 1.0 TSI développant 102 CV, cette référence fournit le débit et la pression prévus d'origine. Elle est prévue pour les Volkswagen CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) de la période [11/2015 - Aujourd'hui]. Une précaution avant de valider : assurez-vous que 04E127027N correspond au numéro de votre pièce d'origine. Nos conseillers sont là pour vous aider.

Le rôle clé de la pompe HP sur votre Volkswagen CADDY ALLTRACK Monospace (SAB)

La pompe haute pression — que beaucoup appellent "pompe à injection" — remplit une mission précise : générer la pression nécessaire à une injection précise. Sur votre Volkswagen CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) 1.0 TSI, la pompe 04E127027N assure de nouveau une alimentation régulière et précise.

Un aspect trop souvent ignoré : une pompe fatiguée met en péril les injecteurs et la rampe, parfois de façon irréversible. C'est pourquoi chaque pompe que nous livrons est vérifiée sous pression.

Le parcours de reconditionnement de la pompe 04E127027N

Reconditionner une pompe haute pression demande méthode et contrôle. Chaque corps de pompe est ouvert et diagnostiqué. Le nettoyage débarrasse ensuite les composants de tout dépôt et impureté. Les composants sensibles laissent place à des neufs (joints d'étanchéité, clapets, pistons). Puis la pompe est raccordée au banc, qui mesure pression et débit sur toute la plage moteur. La pompe est pour finir calibrée selon les données constructeur, avant que la référence 04E127027N ne parte vers vous.

Ce sérieux dans le reconditionnement, forgé en plus de 15 années de métier, vous assure une pompe fiable, au débit conforme, pour bien moins cher que le neuf.

L'intérêt d'une pompe à injection reconditionnée

Le premier intérêt d'une pompe reconditionnée tient au prix : une pompe neuve représente un budget conséquent, que le reconditionnement réduit fortement. Le prix n'est pas le seul argument : chaque pompe est éprouvée sous pression avant l'envoi, gage de sérénité. Et côté planète : on valorise l'essentiel de la pièce d'origine plutôt que d'en produire une autre.

Votre pompe à injection 04E127027N disponible dès maintenant

Passez commande de votre pompe haute pression Auto-Platinium 04E127027N dès aujourd'hui. Vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, une expédition sous 24/48h partout en France, et le retour de votre pompe d'origine pris en charge. Un doute avant de commander ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

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