Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242)

Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242)

À la recherche d'un injecteur pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242) ? Retrouvez ci-dessous nos injecteurs neufs et reconditionnés adaptés à votre MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242). Toutes nos pièces sont vérifiées avant la vente.

Pour repérer la pièce qu'il vous faut, le plus sûr reste de vous appuyer sur la référence d'origine de votre injecteur. Les filtres ci-dessous vous aident également. Une hésitation ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.

Filtrer les produits
Produit
Etat
Marque
Modèles
Motorisation
Puissance
Carburant
Année
Fabricant
Découvrez nos injecteurs MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242) de qualité, en livraison express et à prix malin
Choisissez l'année de construction de votre Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242)

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

L'injection est un domaine technique exigeant : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. Pour cette raison, fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Nos pièces sont disponibles en neuf comme en reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

Reconditionner un injecteur ne s'improvise pas. Nos injecteurs destinés à MERCEDES-BENZ CLASSE B Sports Tourer (W246, W242) sont d'abord entièrement démontés, puis nettoyés en profondeur pour retirer tout résidu de carburant et dépôt de combustion. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (pointe, joints, ressort). Le point crucial du reconditionnement : le passage sur banc de test, où sont validés le débit et la pulvérisation. Chaque injecteur est enfin calibré aux valeurs constructeur avant expédition.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur en fin de vie se manifeste rarement de façon franche. À froid, le moteur peine ou tarde à partir. Une fois lancé, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. Peuvent s'y greffer une hausse de la consommation et une odeur de gazole ou d'essence. Le diagnostic électronique remonte souvent une anomalie de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Attention toutefois : un injecteur peut être accusé à tort. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose avant tout changement.

Trouver la bonne référence d'injecteur

Sur un injecteur, la précision de la référence est capitale. La référence constructeur de votre pièce garantit une correspondance parfaite. Si vous ne parvenez pas à la relever, communiquez-nous la marque, le modèle, la motorisation et l'année : nous validerons ensemble la référence. Que votre choix se porte sur du neuf ou du reconditionné, nous confirmons la compatibilité avant tout envoi.

Garantie, envoi et consigne

Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. L'envoi se fait en 24/48h en colis suivi, partout en France. Pour les injecteurs reconditionnés : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Pour toute question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Ce produit a été ajouté au panier
Continuer mes achats