Injecteur PORSCHE PANAMERA 3.0 D

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : un dosage imparfait déséquilibre la combustion. C'est pourquoi, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.

Les étapes de reconditionnement d'un injecteur

Reconditionner un injecteur ne s'improvise pas. Nos injecteurs destinés à PORSCHE PANAMERA 3.0 D commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (nez d'injecteur, joints, pièces d'étanchéité). Vient alors l'étape décisive : la mesure sur banc, pour contrôler précisément débit et étanchéité. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.

Injecteur défaillant : les symptômes à connaître

Un injecteur qui faiblit se repère à plusieurs symptômes. À froid, le moteur peine ou tarde à partir. Une fois lancé, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. Peuvent s'y greffer une fumée anormale à l'échappement ou une odeur de carburant marquée. Le diagnostic électronique remonte souvent une anomalie de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Avant d'engager un remplacement : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose avant tout changement.

Votre commande d'injecteur en pratique

Nos injecteurs, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. Nous expédions sous 24 à 48h en France métropolitaine. Bon à savoir sur le reconditionné : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.