Injecteur MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans

L'injection est un domaine technique exigeant : le moindre défaut de pulvérisation affecte le moteur. C'est pourquoi, fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium a concentré son savoir-faire sur la remise à neuf des injecteurs. Nos pièces sont disponibles en neuf comme en reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.

Du contrôle au calibrage : notre reconditionnement

Reconditionner un injecteur ne s'improvise pas. Les injecteurs en échange standard que nous préparons pour MITSUBISHI ECLIPSE CROSS commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. On procède au remplacement des éléments fatigués (pointe, joints, clapet). Reste l'étape la plus importante : la mesure sur banc, qui vérifie le débit, l'étanchéité et la qualité de pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur défaillant se manifeste rarement de façon franche. Au démarrage, la mise en route se fait attendre. Sur la route, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. Peuvent s'y greffer une surconsommation de carburant voire un cliquetis moteur. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Attention toutefois : un injecteur peut être accusé à tort. Un diagnostic sérieux, incluant le contrôle de la pompe et du circuit de carburant, est vivement recommandé afin de traiter la vraie cause.

Ce que comprend votre achat

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. La livraison intervient en 24/48h sur toute la France, avec suivi. Point important côté échange standard : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception — les modèles neufs, eux, n'en ont pas. Pour toute question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.