Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B910)

L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans

L'injecteur est une pièce de haute précision : un dosage imparfait déséquilibre la combustion. C'est pourquoi, avec plus de 15 ans de métier, Auto Platinium a concentré son savoir-faire sur la remise à neuf des injecteurs. Nos pièces sont disponibles en neuf comme en reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.

Les étapes de reconditionnement d'un injecteur

La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Nos injecteurs reconditionnés pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B910) sont d'abord entièrement démontés, puis nettoyés en profondeur pour retirer tout résidu de carburant et dépôt de combustion. On procède au remplacement des éléments fatigués (pointe, joints, ressort). Le point crucial du reconditionnement : la mesure sur banc, pour contrôler précisément débit et étanchéité. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant d'être proposé à la vente.

Injecteur défaillant : les symptômes à connaître

Un injecteur qui faiblit donne souvent des signes progressifs. Au démarrage, le démarrage devient laborieux. En roulant, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. Peuvent s'y greffer une hausse de la consommation et une odeur de gazole ou d'essence. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : un injecteur peut être accusé à tort. Il faut impérativement vérifier la pompe et la qualité du carburant afin de traiter la vraie cause.

Ce que comprend votre achat

Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans contre les défauts de fabrication. L'envoi se fait en 24/48h en France métropolitaine. Point important côté échange standard : une somme est demandée en consigne puis restituée au retour de votre pièce d'origine (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Pour toute question ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.