Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE T

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : un dosage imparfait déséquilibre la combustion. Pour cette raison, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Notre catalogue couvre le neuf et le reconditionné, nos injecteurs reconditionnés étant préparés dans nos propres locaux en Alsace.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

Un injecteur reconditionné n'a rien d'une pièce bricolée. Nos injecteurs destinés à MERCEDES-BENZ CLASSE T commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (pointe, joints, clapet). Le point crucial du reconditionnement : le passage sur banc de test, pour contrôler précisément débit et étanchéité. Chaque injecteur est enfin calibré aux valeurs constructeur avant expédition.

Injecteur défaillant : les symptômes à connaître

Un injecteur défaillant donne souvent des signes progressifs. Au démarrage, la mise en route se fait attendre. Une fois lancé, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. S'y ajoutent parfois une fumée anormale à l'échappement voire un cliquetis moteur. Le tableau de bord remonte souvent une anomalie type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose avant tout changement.

Votre commande d'injecteur en pratique

Nos injecteurs, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans à compter de la livraison. La livraison intervient en 24/48h sur toute la France, avec suivi. Bon à savoir sur le reconditionné : une somme est demandée en consigne puis restituée au retour de votre pièce d'origine — les modèles neufs, eux, n'en ont pas. Besoin d'un renseignement ou d'un conseil ? Notre équipe technique est là au 03 88 28 55 31.