Injecteur HYUNDAI i20 2

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

L'injecteur est une pièce de haute précision : le moindre défaut de pulvérisation affecte le moteur. C'est pourquoi, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Notre catalogue couvre le neuf et le reconditionné, nos injecteurs reconditionnés étant préparés dans nos propres locaux en Alsace.

Du contrôle au calibrage : notre reconditionnement

La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Nos injecteurs destinés à HYUNDAI i20 2 passent par un désassemblage intégral et un nettoyage minutieux destiné à éliminer toute impureté interne. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (nez d'injecteur, joints, clapet). Le point crucial du reconditionnement : le contrôle sur banc, pour contrôler précisément débit et étanchéité. Un calibrage final aligne la pièce sur les spécifications constructeur pour garantir des performances conformes.

Injecteur défaillant : les symptômes à connaître

Un injecteur en fin de vie se repère à plusieurs symptômes. Au démarrage, le démarrage devient laborieux. Sur la route, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. S'y ajoutent parfois une fumée anormale à l'échappement ou une odeur de carburant marquée. Le calculateur signale fréquemment un code défaut de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Avant d'engager un remplacement : le vrai coupable est parfois ailleurs. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose avant tout changement.

Votre commande d'injecteur en pratique

Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans à compter de la livraison. La livraison intervient en 24/48h sur toute la France, avec suivi. Pour les injecteurs reconditionnés : une somme est demandée en consigne puis restituée au retour de votre pièce d'origine (rien de tel sur le neuf). Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.