Espace pro
Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d
Le système d'injection de votre BMW X5 (E53) 3.0 d montre des signes de faiblesse ? Retrouvez ci-dessous un large choix d'injecteurs neufs et reconditionnés sélectionnés pour votre BMW X5 (E53) 3.0 d. Chaque injecteur est garanti pour une fiabilité optimale.
Pour identifier la référence correspondant à votre véhicule, le mieux est de vous fier au numéro inscrit sur votre pièce actuelle. Vous pouvez aussi utiliser les filtres ci-dessous. Un doute ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
![Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 218 CV [10/2003 - 09/2006] BOSCH (0445110131)](https://www.auto-platinium.com/25977-home_default/injecteurs-bmw-x5-30-d-218-cv-bosch-445110131.jpg "Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 218 CV [10/2003 - 09/2006] BOSCH (0445110131)")
![Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 184 CV [04/2001 - 09/2003] BOSCH (0445110047)](https://www.auto-platinium.com/25969-home_default/injecteurs-bmw-x5-30-d-184-cv-bosch-445110047.jpg "Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 184 CV [04/2001 - 09/2003] BOSCH (0445110047)")
![Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 211 CV [10/2003 - 09/2006] BOSCH (0445110131)](https://www.auto-platinium.com/25973-home_default/injecteur-bmw-x5-e53-30-d-211-cv-10-2003-09-2006-bosch-0445110131-63770.jpg "Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 211 CV [10/2003 - 09/2006] BOSCH (0445110131)")
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L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans
Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : le moindre défaut de pulvérisation affecte le moteur. Voilà pourquoi, fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Nos pièces sont disponibles en neuf comme en reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.
Les étapes de reconditionnement d'un injecteur
La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Les injecteurs en échange standard que nous préparons pour BMW X5 (E53) 3.0 d commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (buse, joints, pièces d'étanchéité). Reste l'étape la plus importante : la mesure sur banc, pour contrôler précisément débit et étanchéité. Chaque injecteur est enfin calibré aux valeurs constructeur pour garantir des performances conformes.
Injecteur défaillant : les symptômes à connaître
Un injecteur défaillant se manifeste rarement de façon franche. Au démarrage, le démarrage devient laborieux. Une fois lancé, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. Peuvent s'y greffer une hausse de la consommation ou une odeur de carburant marquée. Le calculateur remonte souvent une anomalie type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Un diagnostic sérieux, incluant le contrôle de la pompe et du circuit de carburant, est vivement recommandé pour éviter un remplacement inutile.
Garantie, envoi et consigne
Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. Nous expédions sous 24 à 48h sur toute la France, avec suivi. Pour les injecteurs reconditionnés : ces pièces sont vendues avec une consigne, remboursée dès que votre ancien injecteur nous parvient (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Une question, un doute sur votre référence ? Notre équipe technique est là au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
