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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 170 CV [02/2007 - Aujourd'hui] IHI (VT13)
Ref.VT13Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
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Turbo MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 170 CV [02/2007 - Aujourd'hui] IHI (VT13)
Marque Mitsubishi
Modèle PAJERO 4
Motorisation 3.2 Di-D
Puissance fiscale 9 CV
Puissance DIN 170 CV
Puissance Kw 125 kw
Cylindrée 3200 cm3
Année [02/2007 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 Di-D 170 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence VT13 signé Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
Ce turbo VT13 est-il fait pour votre 3.2 Di-D ?
Prévu pour la version 3.2 Di-D développant 3200 cm3, cette référence redonne les 170 CV du constructeur. Cette pièce s'installe sur Mitsubishi PAJERO 4 3.2 Di-D 170 CV du millésime [02/2007 - Aujourd'hui]. Notre conseil : confrontez VT13 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 Di-D développant 170 CV, la référence VT13 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Mitsubishi PAJERO 4 est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : la référence VT13 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Commander le turbo VT13
Validez votre commande en quelques clics pour votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 Di-D 170 CV de [02/2007 - Aujourd'hui] : garantie 2 ans, envoi rapide sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
1515A123
1515A163
V50VAT-S0024B
V50VATS0024B
V53VAT-S0024B
V53VATS0024B
VAD30024
VT13
VT13
VT13-WSAPTI000
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