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Bosch
Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV [02/2007 - 09/2010] BOSCH (0445110239) - 0445110239
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Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV [02/2007 - 09/2010] BOSCH (0445110239) - 0445110239
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Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV [02/2007 - 09/2010] BOSCH (0445110239)

Ref.0445110239

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

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  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV [02/2007 - 09/2010] BOSCH (0445110239)

Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 5 CV [02/2007 - 09/2010]

Marque Ford

Modèle C-MAX (DM2)

Motorisation 1.6 TDCi

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 1560 cm3

Année [02/2007 - 09/2010]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Code alphanumérique à 9 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV et vous remarquez des choses anormales telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110239 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel strict, assure une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.6 TDCi.

Quel est le rôle d’un injecteur sur une Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV?

Dans un moteur comme celui du 1.6 TDCi 90 CV, l'injecteur haute pression assure l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il contrôle à la fois le débit injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine influe directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution applicables sur cette génération de Ford C-MAX (DM2).

Quels sont les symptômes d’un injecteur défaillant ?

Un injecteur en panne peut causer des perturbations de combustion qui nuisent aux performances du moteur 1.6 TDCi 90 CV. Voici les signes techniques les plus fréquents :

  • Démarrage laborieux à froid attribué à une mauvaise pulvérisation du carburant
  • Baisse de puissance en accélération, liée à un débit trop faible
  • Rejets de fumée noire causées par une combustion incomplète
  • Cliquetis moteurs inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
  • Consommation excessive due à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
  • Déclenchement du témoin moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Un repérage rapide et un remplacement prompt permettent d'anticiper l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :

  • Niveau de performance identique à un injecteur neuf grâce au recalibrage
  • Réduction du coût
  • Démarche écologique via la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés

Achetez votre injecteur Bosch 0445110239 dès aujourd’hui

Faites le choix d’une pièce technique soumise à des vérifications strictes et totalement adaptée avec votre Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 90 CV. Grâce à Auto-Platinium.com, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie complète. Retrouvez la puissance moteur d’usine et prolongez sa durée de vie en optant pour une solution pérenne et performante.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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Anonymous A. suite à une commande du 26/05/2023
Pièces conforme à mais attends
16/06/2023
4

Anonymous A. suite à une commande du 22/06/2022
Rien a signaler, fonctionne parfaitement
21/09/2022
2

Anonymous A. suite à une commande du 19/04/2022
Produit conforme à la commande.
21/09/2022
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