Espace pro
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- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 250 2.0i - 16V TURBO 211 cv [10/2015 - 05/2018] Bosch (0261500804)
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- - Turbo MERCEDES CLASSE C 205 180 1.5i - 16V TURBO 156 cv [06/2019 - 04/2023] (9V122)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 200 2.0i - 16V TURBO 184 cv [10/2015 - 05/2018] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 180 1.6i - 16V TURBO 156 cv [09/2014 - 08/2020] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 450 3.0i - 24V V6 BI-TURBO 4-MATIC 367 cv [04/2015 - 05/2018] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 63 AMG 4.0i - 32V V8 BI-TURBO 476 cv [02/2016 - 04/2023] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 180 1.6i - 16V TURBO 156 cv [06/2016 - 08/2020] Bosch (0261500804)
Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i - 16V TURBO HYBRID 184 cv [04/2018 - 06/2021] (9V122)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE C 205
Motorisation 200 EQ BOOST 1.5i
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 184 CV
Puissance Kw 135 kw
Cylindrée 1497 cm3
Année [04/2018 - 06/2021]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Hybride léger
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i 184 CV millésime [04/2018 - 06/2021] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 9V122 de BMTS, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i, le turbo 9V122 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 9V122 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 9V122 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs BMTS, et le turbo 9V122 est contrôlé en conditions réelles.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : votre turbo 9V122 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Votre turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C 205 en quelques clics
Validez votre commande dès aujourd'hui pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i 184 CV de [04/2018 - 06/2021] : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
9V122
9V122-WSAPTI000
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