Espace pro
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- - Turbo MERCEDES CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i - 16V TURBO HYBRID 184 cv [04/2018 - 06/2021] (9V122)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 200 2.0i - 16V TURBO 184 cv [10/2015 - 05/2018] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 180 1.6i - 16V TURBO 156 cv [09/2014 - 08/2020] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 450 3.0i - 24V V6 BI-TURBO 4-MATIC 367 cv [04/2015 - 05/2018] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 63 AMG 4.0i - 32V V8 BI-TURBO 476 cv [02/2016 - 04/2023] Bosch (0261500804)
- - Injecteur MERCEDES CLASSE C 205 180 1.6i - 16V TURBO 156 cv [06/2016 - 08/2020] Bosch (0261500804)
Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i - 16V TURBO HYBRID 184 cv [05/2018 - 04/2023] (9V122)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE C 205
Motorisation 200 EQ BOOST 1.5i
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 184 CV
Puissance Kw 135 kw
Cylindrée 1497 cm3
Année [05/2018 - 04/2023]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Hybride léger
Nombre de portes 2
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 205 200 EQ BOOST 1.5i 184 CV de [05/2018 - 04/2023] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 9V122 signé BMTS, remis à neuf dans notre atelier français et testé et garanti.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 9V122 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs BMTS, et le turbo 9V122 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 205, test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Votre turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C 205 en quelques clics
Ajoutez le turbo 9V122 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
9V122
9V122-WSAPTI000
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