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Ihi
Turbo MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4 150 CV [09/2007 - 08/2014] IHI (VV14) - VV14
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Ref.VV14

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4 150 CV [09/2007 - 08/2014] IHI (VV14)

MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4 8 CV [09/2007 - 08/2014]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle VITO (W639)

Motorisation 115 CDI 4x4

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 2148 cm3

Année [09/2007 - 08/2014]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4 150 CV de [09/2007 - 08/2014] perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo VV14 signé Ihi, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Compatibilité : MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4

Développé pour la version 115 CDI 4x4 développant 2148 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur correspond aux MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4 150 CV commercialisées entre [09/2007 - 08/2014]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez VV14 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ VITO (W639) 115 CDI 4x4 de 2148 cm3, la référence VV14 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo VV14 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo VV14 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ VITO (W639), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Votre turbo MERCEDES-BENZ VITO (W639) en quelques clics

Ajoutez le turbo VV14 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
6460960199
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646096069980
A6160960199
A6460960199
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A646096069980
BRTO403728
BRTX533M
F43VAY-S0094B
V40A01033
V40A0132
VF40A132
VV14
VV14
VV14KM
VV14RS
VV14RSG
VV14RSM
VV14-WSAPTI000
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