Espace pro
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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE G Cabrio (W463) G 300 TD 177 CV [09/1996 - 07/2000] BORGWARNER (53149887026)
Ref.53149887026Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE G Cabrio (W463) G 300 TD 177 CV [09/1996 - 07/2000] BORGWARNER (53149887026)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE G Cabrio (W463)
Motorisation G 300 TD
Puissance fiscale 9 CV
Puissance DIN 177 CV
Puissance Kw 130 kw
Cylindrée 2996 cm3
Année [09/1996 - 07/2000]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo HS sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE G Cabrio (W463) G 300 TD 177 CV de [09/1996 - 07/2000] ? À moindre coût, optez pour le turbo 53149887026 signé Borgwarner, rénové dans notre atelier français et prêt à l'emploi.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE G Cabrio (W463) G 300 TD, la référence 53149887026 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 53149887026 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE G Cabrio (W463) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 53149887026 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. Côté sérénité : la référence 53149887026 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
5314 988 7026
5314-970-7026
5314-988-7026
53149707026
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606096009980
A6060960099
A606096009980
53149887026-WSAPTI000
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